Logistik maritim selalu menjadi penghubung penting dalam perdagangan luar negeri tekstil, dan harga pengiriman juga secara langsung mempengaruhi keuntungan.

Ketika beberapa keadaan darurat terjadi, misalnya pada masa puncak kejadian kesehatan masyarakat sebelumnya, harga angkutan laut hampir setiap hari meningkat, sehingga berdampak besar pada perusahaan tekstil.

Kini, perusahaan ekspedisi memperingatkan pelanggan bahwa permintaan pengiriman Asia-Eropa mulai terlihat sama seperti pada puncak pandemi.

Perusahaan pelayaran menerapkan biaya tambahan musim puncak dan GRI"kontrak jangka panjang dan jangka pendek", dan Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company dan CMA CGM semuanya telah mengumumkan kenaikan tarif angkutan laut dari Timur Jauh ke Eropa. Namun, sebuah perusahaan ekspedisi asal Inggris mengungkapkan bahwa tarif angkutan yang diumumkan oleh perusahaan pelayaran dengan cepat ditarik karena telah digantikan oleh harga yang lebih tinggi.

Selain itu, pihak ekspedisi juga menyebutkan bahwa karena ketatnya pasar dan penyesuaian strategi perusahaan pelayaran, banyak perusahaan pelayaran yang menutup mekanisme pemesanan slot FAK dan spot dan tidak akan dibuka kembali hingga bulan Juni atau setelahnya. Artinya, meskipun mereka bersedia membayar tarif angkutan yang lebih tinggi, mereka mungkin tidak dapat memesan ruang tepat waktu, sehingga semakin memperburuk ketegangan di pasar angkutan barang.

Rute yang tidak terkait juga terkena dampaknya. Misalnya, tarif angkutan pada rute Asia-Amerika Latin mengalami kenaikan yang signifikan. Tarif pengangkutan saat ini adalah US$9.000 hingga US$10.000 per 40 kaki, dan kapasitas dialihkan ke rute yang lebih menguntungkan.

Selain itu, tingkat kontrak dan kurs spot mulai berbeda. Tarif kontrak jangka panjang sangat berbeda dengan tarif jangka pendek, dengan beberapa perbedaan bahkan melebihi US$3.000 per 40 kaki DC. Perusahaan pelayaran semakin memprioritaskan dan memuat kargo dengan pendapatan lebih tinggi untuk memitigasi hasil keuangan yang buruk di Q4'23 dan, sampai batas tertentu, hasil yang biasa-biasa saja di Q1'24.

Berat mesin penarikan otomatis kami, Biaya meningkat secara signifikan.